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汽车知识:深度解析常见汽车AMT变速器

发布时间:2019-05-12 17:28

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  来自德国的舍弗勒集团旗下的卢克(LUK)和格特拉克集团都在国内生产采用电动执行器的AMT变速器产品,并称为机械式自动变速器(ASG),这类AMT变速器的特点是采用电机驱动执行器。对于LUK这套ASG变速器,主要由电动机配合带动蜗轮蜗杆机构机构实现档位、离合器的位置切换。其优点是换挡、选挡迟滞时间短,换挡速度快于电-液式执行器的AMT变速器,同时没有了执行器上的液压装置,结构更为紧凑简单,体积和重量更小,但目前变速器型号选择余地小,应用范围也相对有限。

  除开选挡和换挡之外,ASG变速器的离合器的结合分离也采用电机驱动,电机带动蜗杆推动液压主油缸,通过液压油管带动副油缸,副油缸推动离合器拨叉完成离合器的分离和结合。由于不用借助离合器踏板的机械结构完成这一系列动作,ASG的离合器伺服机构也更为紧凑。

  电动执行器的AMT变速器在国内尚处于起步阶段,江西格特拉克目前已经开始生产采用电动执行器的6速AMT变速器,与LUK的ASG变速器不同的是,格特拉克的ASG变速器利用电机驱动两个换挡鼓实现选挡和换挡,额定输入扭矩155牛米,其结构很是紧凑,只比同级手动变速器重7公斤,同时这台变速器引入了格特拉克第三代ASG系统的扭矩控制逻辑,换档过程发动机的扭矩、转速控制更为合理,优德娱乐场减少了换档冲击和离合器、同步器磨损,也改善了乘坐舒适性。景逸1.5AMT和海马丘比特就采用这种变速器(其中海马丘比特的变速器为格特拉克委托青山代工)。

  此外,诸如重庆青山、南京奥联的国内企业也开始为江淮同悦、长城腾翼C30等一些自主品牌车型匹配此种电控执行器的AMT变速器。从长远看,只要解决电机的可靠性问题,电动执行器的AMT变速器还有很大的发展空间。

  总结:从电-液执行器的变速器使用效果来看,虽然应用已较为广泛,但是其稳定性并不是特别理想,尤其是漏油和换挡的延迟为不少用户所诟病,如果能改进这两方面,电-液执行器的AMT变速器依然有发展空间。另外,电动执行器的AMT变速器也有着自己的优势,在保障电机这些关键部件质量的情况下,体积和重量更小的电动执行器AMT变速器更适合小车的使用。

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